隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在環(huán)保政策的推廣下，粉煤灰利用取得成果，這使得我國(guó)除灰技術(shù)有了新的進(jìn)展與突破。目前我國(guó)發(fā)電廠(chǎng)得到投產(chǎn)的除灰系統(tǒng)主要分為負(fù)壓力、低壓力、正壓力三種氣力除灰系統(tǒng)，其它除灰系統(tǒng)還包括空氣輸送槽等。目前大多數(shù)電廠(chǎng)所使用的均為倉(cāng)泵為代表的濃相型氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)。由于該設(shè)備使用的PLC控制系統(tǒng)較為繁瑣，運(yùn)行過(guò)程中極易出現(xiàn)問(wèn)題，這也正是本文貫徹輸送系統(tǒng)進(jìn)行革新的出發(fā)點(diǎn)。 　　

1、倉(cāng)儲(chǔ)式輸送系統(tǒng)目前存在的問(wèn)題 　　

倉(cāng)儲(chǔ)式氣力輸送系統(tǒng)存在的大問(wèn)題在于它的PLC控制系統(tǒng)存在很多問(wèn)題，問(wèn)題可歸類(lèi)為以下3點(diǎn)： 　　

首先，空壓機(jī)出現(xiàn)故障的維護(hù)費(fèi)用高昂，如果為了避免空壓機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，就必須在平常對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，但是保養(yǎng)過(guò)程同樣是一筆大花銷(xiāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)一年空壓機(jī)光在維修保養(yǎng)上的消費(fèi)就高達(dá)四十五萬(wàn)元，并且該設(shè)備極易出現(xiàn)負(fù)面效果，投資與回饋完全不成正比。其次，故障發(fā)生多集結(jié)在出料閥與進(jìn)料閥以及排氣閥處，從這一觀(guān)點(diǎn)就能看出倉(cāng)儲(chǔ)式輸送系統(tǒng)工作原理存在結(jié)構(gòu)問(wèn)題，使得氣力輸出的正常運(yùn)行無(wú)法得到保障。后也是致命的問(wèn)題，由于采用PLC控制系統(tǒng)，導(dǎo)致控制臺(tái)在接線(xiàn)問(wèn)題上，存在復(fù)雜繁瑣的問(wèn)題，而且該系統(tǒng)的故障對(duì)策涉及專(zhuān)業(yè)面極廣，涉及到電氣和熱工以及掃描領(lǐng)域，排除故障工程消耗時(shí)間延誤工期損耗氣力。 　　

以上三方面存在于倉(cāng)儲(chǔ)式輸送系統(tǒng)的負(fù)面問(wèn)題，在各個(gè)層面都延緩了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，所以繼續(xù)使用該輸送設(shè)備難以滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需要。 　　

2、氣力輸送設(shè)備的構(gòu)造與運(yùn)行原理 　　

氣力傳輸是在滿(mǎn)足一定條件下，以空氣做為媒介，利用空氣的動(dòng)能來(lái)將物料進(jìn)行輸送的技術(shù)，所以作為利用空氣的物料一定要以粉末狀或者顆粒狀為主，只有這樣才能滿(mǎn)足空氣的承載，從而完成氣力傳輸?shù)囊幌盗羞\(yùn)轉(zhuǎn)工作。氣力輸送設(shè)備是低壓稀相輸送中的一種，借助羅茨風(fēng)機(jī)作為滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力源，以氣源射流的原理，用高速氣流疏導(dǎo)粉狀或顆粒狀物料。在該系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)的壓損隨空氣密度變化程度而定。為了使管道不易發(fā)生堵塞，羅茨風(fēng)機(jī)在風(fēng)力的調(diào)節(jié)上可以保持滿(mǎn)足正常工作需要的風(fēng)量，無(wú)需頻繁調(diào)控，一旦管道有形成堵塞的趨勢(shì)，積攢在管道內(nèi)的氣力會(huì)沖擊堵塞物質(zhì)，使氣力噴射工作在暢通無(wú)阻的過(guò)程中運(yùn)行。