今年上半年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)下行壓力，全國(guó)氣力輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)始終保持穩(wěn)中提質(zhì)的發(fā)展勢(shì)頭，氣力輸送設(shè)備增加值同比增長(zhǎng)10.5%，明顯快于工業(yè)整體水平。氣力輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速向中高端邁進(jìn)，有利于提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。同時(shí)，國(guó)家頻繁的出臺(tái)政策，治理環(huán)境污染，減少粉體排放，這反映了粉體輸送行業(yè)在我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)中的重要地位，也說明了，我國(guó)氣力輸送行業(yè)開始向正規(guī)化前進(jìn)，該行業(yè)的發(fā)展前景一片開闊，而我國(guó)氣力輸送機(jī)械行業(yè)也日漸成熟化。而氣力輸送行業(yè)同樣需要提高生產(chǎn)工藝技術(shù)，減少環(huán)境污染，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和能效進(jìn)行綜合考慮，以追求更加全面、更加協(xié)調(diào)以及更有持續(xù)性的發(fā)展，從而脫離單一的、高耗能的生產(chǎn)模式，走上智能化、環(huán)?；a(chǎn)方式的道路。