回顧歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)以前我國(guó)的粉狀物料裝卸輸送技術(shù)都不完善，技術(shù)還不先進(jìn)，浪費(fèi)了很多人力物力，并且環(huán)保效果低。而近年來氣力輸送系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)，見證了我國(guó)技術(shù)的進(jìn)步，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。