在新的全球產(chǎn)業(yè)競爭格局下，氣力輸送設(shè)備制造的優(yōu)勢何在？氣力輸送設(shè)備制造的升級之路如何實現(xiàn)？世界第一的制造業(yè)規(guī)模，門類齊全、獨立完整的產(chǎn)業(yè)體系，強大的綜合配套能力，億萬高素質(zhì)的制造業(yè)大軍，載人航天、超級計算機、高鐵裝備等若干具有國際競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)，以及13億人的全球大消費市場，這些仍然是氣力輸送設(shè)備制造在全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可替代的優(yōu)勢和地位，是氣力輸送設(shè)備制造持續(xù)發(fā)展的動力，是建設(shè)制造強國的基礎(chǔ)和條件。 從長遠看，氣力輸送設(shè)備制造的優(yōu)勢不應(yīng)體現(xiàn)在低勞動力成本上，而應(yīng)是充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢和積極推進技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)質(zhì)量增進和成本優(yōu)勢的雙重提升。從勞動密集型到低端加工再到中高端輸出，如今的“氣力輸送設(shè)備制造”不再是以往低附加值、粗加工的低價產(chǎn)品，而是具備自主產(chǎn)權(quán)、精細制造的高性價比產(chǎn)品，資本密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)正在成為氣力輸送設(shè)備制造參與全球競爭的主要環(huán)節(jié)。而這正是氣力輸送設(shè)備制造近年來的巨大變化，也是未來氣力輸送設(shè)備制造的出路。 另一方面，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點。這為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展迎來重大機遇。 由此，氣力輸送設(shè)備制造不能因“大”而固步自封，更不能面對壓力而妄自菲薄，必須全面、客觀、清醒地認識氣力輸送設(shè)備制造的優(yōu)勢、不足以及所面臨的內(nèi)外環(huán)境，加緊戰(zhàn)略部署，固本培元，搶占制造業(yè)新一輪競爭制高點，加快推動氣力輸送設(shè)備制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。 欣慰的是，氣力輸送設(shè)備制造已經(jīng)在行動，依靠創(chuàng)新驅(qū)動全面提高發(fā)展質(zhì)量和核心競爭力，依托“互聯(lián)網(wǎng) ”推動智能制造，已成普遍共識。在《氣力輸送設(shè)備制造2025》戰(zhàn)略指引下，一系列相關(guān)政策措施密集出臺，支持力度之強大、指導(dǎo)方向之明確、任務(wù)目標之具體，前所未有。全社會凝神聚力，共同加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的氛圍已然形成。 工業(yè)和信息化部調(diào)研顯示，從2015年下半年開始，工業(yè)機器人、3D打印機等新裝備、新技術(shù)在以長三角、珠三角等為主的我國制造業(yè)核心區(qū)域的應(yīng)用明顯加快。 充分利用科技、信息技術(shù)革命的成果，氣力輸送設(shè)備制造正在迸發(fā)出新的活力和動力，以新姿態(tài)積極融入到全球制造業(yè)競爭之中。