近幾年來(lái)，我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)面臨勞動(dòng)力和原材料成本上升的雙重壓力，傳統(tǒng)層面的成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。“智能制造”、“去產(chǎn)能”、“電商進(jìn)農(nóng)村”成為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。其中，“智能制造”一詞更是首次寫入政府工作報(bào)告中。在這樣的環(huán)境下，智能制造的浪潮應(yīng)運(yùn)而生，成為氣力輸送設(shè)備企業(yè)重要的增長(zhǎng)突破口。新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。氣力輸送設(shè)備技術(shù)應(yīng)用比較廣泛，在工業(yè)中應(yīng)用較多，有關(guān)氣力輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)計(jì)算很多。但是大多忽略起始段流動(dòng)的影響而把起始段當(dāng)作定常輸送段來(lái)處理。如果想要?dú)饬斔驮O(shè)備在輸送時(shí)有個(gè)較好的開(kāi)始，那么理想的氣力狀態(tài)研究、計(jì)算是必不可少的。氣力輸送設(shè)備輸送的物料在管道中壓力損失中往往未計(jì)及懸浮能損失,未計(jì)及流體壓縮性的影響(尤其是起始段及長(zhǎng)管輸送,因前者氣流參數(shù)變化大和后者較長(zhǎng),氣流的壓縮性都有一定的影響)其結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值相差較大。富成機(jī)械廠自成立以來(lái)專注于料封泵等氣力輸送灰?guī)煸O(shè)備的研發(fā)，是生產(chǎn)設(shè)計(jì)灰?guī)煸O(shè)備的正規(guī)實(shí)體廠家?；?guī)煸O(shè)備系列產(chǎn)品都包括：LFB料封泵、SZJ汽車散裝機(jī)、雙軸加濕攪拌機(jī)、脈沖（布袋）除塵器、壓力真空釋放閥。咨詢料封泵相關(guān)價(jià)格等歡迎到富成機(jī)械廠，根據(jù)您提供的具體輸送要求和場(chǎng)地規(guī)劃為您設(shè)計(jì)專業(yè)的輸送方案。